Donzi Marine’de tekne seçimiyle başlayan dijital yolculuk

Bir müşteri web sitesinde teknesinin modelini ve donanımlarını seçiyor. Satış temsilcisiyle görüşüyor, satın alma süreci ilerliyor ve teknesini teslim alıyor. Aylar sonra bir kullanım kılavuzuna ihtiyaç duyuyor veya servis talebi açıyor. Bu adımların her birinde aynı teknenin ve aynı müşteri ilişkisinin izini sürebilmek gerekiyor.

Donzi Marine için geliştirdiğimiz web, konfigüratör, CRM ve My Donzi sahiplik portalı çalışmasında ele aldığımız mesele buydu. Bir ekranda oluşan tercihin, sonraki ekip ve kullanıcı için anlamını koruması.

İlk seçim, ilk görüşmenin bağlamını oluşturuyor

Konfigüratörde oluşturulan tekne, model ve seçenek tercihlerini kayıt altına alıyor. Bu kayıt CRM’de bir lead ile ilişkilendiriliyor; konfigürasyonlar ayrıca kendi listelerinde tutuluyor. Kullanıcının seçtiği bölge ise talebin ilgili satış temsilcisine aktarılmasında kullanılıyor.

Satış ekibine ulaşan bilgi, iletişim adresiyle sınırlı kalmıyor. Hangi teknenin incelendiği ve müşterinin hangi seçenekler üzerinde çalıştığı da görüşmenin parçası oluyor. Yetkili satış temsilcilerinin konfigüratörü kullanabilmesi, görüşme sırasında bu tercihler üzerinden ilerlemeyi destekliyor.

Konfigürasyonun kaydedilmesi, müşterinin satın almaya hazır olduğunu tek başına göstermez. Satış ekibinin ihtiyacı anlaması ve talebi değerlendirmesi gereken aşama burada başlıyor.

Lead ile satış fırsatını neden ayırıyoruz?

Ürünle ilgilenen kişi, şirket kaydı ve belirli bir satış fırsatı farklı bilgileri temsil eder. Bunların tek bir kayıt gibi yönetilmesi, henüz araştırma yapan biriyle somut satın alma görüşmesi yürüten birinin aynı aşamada görünmesine yol açabilir.

Donzi Marine CRM akışında müşteri adayları satış temsilcisi tarafından değerlendiriliyor. Kişi kaydı, ilişkiyi sürdürmek için tutulabiliyor; görüşme uygun aşamaya geldiğinde satış fırsatı oluşturuluyor. Kurumsal ilişkilerde kişi ve şirket kayıtları da birbirine bağlanabiliyor.

Fırsatın içinde aşama geçmişi, notlar, aktiviteler ve ekler yer alıyor. Günlük çalışma ekranı ise görevleri, aramaları, toplantıları ve takip edilmesi gereken fırsatları bir araya getiriyor. Yazılım, ekibin bir sonraki adımı ve önceki görüşmenin bağlamını görmesine yardımcı oluyor.

Konfigürasyon kimliği hangi sorunu çözüyor?

Bir ürün modelinin adı, müşterinin seçtiği tekneyi tek başına tarif etmeye yetmez. Aynı model için farklı boya, döşeme ve donanım tercihleri bulunabilir. Bu nedenle müşterinin üzerinde çalıştığı konfigürasyonun kendine ait bir referansı olması gerekir.

Projede konfigürasyon kimliği, tercihleri sonraki kayıtlara bağlayan referanstır. Satış tamamlandığında satılan tekne kaydı bu konfigürasyonla ilişkilendiriliyor. Model, model yılı, tekne numarası, HIN ve sahip bilgileri eklenerek belirli bir tekneye ait kayıt oluşturuluyor.

HIN, teknenin gövde kimlik numarasıdır. Ürün modelini, seçilmiş donanım bileşimini ve fiziksel teknenin kimliğini ayrı ama ilişkili tutmak, satış sonrasında hangi bilgiye ihtiyaç duyulduğunu da netleştirir.

My Donzi ile sahiplik başladığında bilgi kaybolmuyor

Satış ekibinin kullandığı CRM ile tekne sahibinin ihtiyaç duyduğu ekran aynı değildir. My Donzi portalı, sahibin kendi teknesini ve onunla ilgili bilgileri görebileceği bir deneyim sunuyor.

• Tekne bilgileri: genel ve teknik özellikler, boya ve döşeme bilgileri, ürün seri numaraları.
• Dokümanlar: ilgili satış ve sahiplik belgeleri, garanti belgeleri ve model kullanım kılavuzları.
• Servis: yeni talep oluşturma, önceki talepleri ve güncel durumlarını inceleme.
• Sahiplik bağlantıları: mevcut konfigürasyona erişim, butik ürünleri ve ayrıcalık bilgileri.

Model için tanımlanan kullanım kılavuzlarının sahibin portalında erişilebilir olması, aynı dokümanın farklı ekipler tarafından yeniden aranması ihtiyacını azaltmayı amaçlayan bir tasarım kararıdır. Tekneye özel bilgi ile modele ait ortak bilgi, aynı kullanım deneyiminde buluşur.

Servis talebi CRM’de karşılık bulmalı

Tekne sahibi My Donzi üzerinden servis talebi oluşturduğunda, talep ilgili bölgenin servis sorumlusuna e-posta ile aktarılıyor ve CRM’de servis kaydı olarak yer alıyor. Sahip, daha önce açtığı kayıtları ve bunların güncel durumlarını portalda takip edebiliyor.

Bu bağlantıda önemli olan, talebin yalnızca bir mesaj olarak gönderilmesi değildir. Talebin hangi tekneye ait olduğu, hangi müşteriyle ilişkili bulunduğu ve hangi aşamada olduğu da takip edilebilmelidir. Satış sonrasında kullanılacak veri yapısını bu nedenle satış öncesindeki kayıtlardan bağımsız düşünmedik.

Üretim ve teslimat, süreç tasarımının devamı

Projenin süreç planında satış sözleşmesi, ödeme kilometre taşları, fabrika üretim sipariş formu, üretim ilerleme bildirimleri ve teslimat belgeleri de ele alındı. Bu çalışma, ticari onayın ardından hangi bilginin hangi aşamaya taşınacağını tanımlıyor.

Üretim ve teslimat bölümü, projenin süreç tasarımı kapsamındadır. Bu planın yazılım açısından değeri, sonraki geliştirme ve entegrasyon çalışmalarından önce aşamalar arasındaki bilgi ihtiyacını görünür kılmasıdır.

Donzi Marine’de müşteri bilgisinin sürekliliği

Konfigüratörün model ve seçenek bilgisi, CRM’in müşteri ve fırsat kayıtları, sahiplik portalının tekne ve servis ekranları farklı amaçlara hizmet ediyor. Birbirlerine doğru referanslarla bağlandıklarında müşteri ilişkisinin sürekliliğini destekliyorlar.

Donzi Marine projesinde Bilişim Atölyesi olarak web geliştirme, konfigüratör, CRM iş akışları ve sahiplik portalını bu bağlantılar üzerinden ele aldık. İşin teknik değeri, bir aşamada oluşan bilginin sonraki aşamada kullanılabilir kalmasında ortaya çıkıyor.

Donzi Marine projesinin kapsamını inceleyin. Markanızın müşteri kazanımı, satış ve satış sonrası süreçlerini birbirine bağlamak için bizimle iletişime geçebilirsiniz.